PROBADOR DE INYECTORES DIESEL – FUENTE ENSAYOS CR-1000

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Realiza Calibracion y Prueba de Inyectores y Bombas Diesel Commmon Rail. Es necesario contar con banco de pruebas de bombas tradicional como el Banco de Pruebas Diesel

Capacitación GRATUITA en el Manejo

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Servicio de post venta Garantizado

Contamos con profesionales altamente capacitados

Descripción

PROBADOR DE INYECTORES DIESEL – FUENTE ENSAYOS CR-1000

Probador de Inyectores Diesel – Fuente Ensayos Common Rail CR-1000 PLUS

Realiza Calibracion y Prueba de Inyectores y Bombas Diesel Commmon Rail

Unidades Bombeantes: UIS (PDE) UPS (PLD) EUI HEUI

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Pobador de Inyectores Diesel Comon Rail – Fuente de Ensayos CR1000

El probador de inyectores diesel fue diseñado con el objetivo de ensayar en un banco de pruebas de bombas inyectoras convencionales dando el aporte electrónico necesario para realizar pruebas y calibraciones.

Sistemas Compatibles con el Probador de Inyectores Diesel CR-1000 PLUS:

• Inyectores Common Rail – Inductivos ( Bosch, Siemens, Denso y Delphi )**
• Inyectores Common Rail – Piezoeléctricos ( Bosch, Siemens, Denso y Delphi )**
• Bomba de Alta Presión Common Rail ( Bosch, Siemens, Denso y Delphi )
• Válvula reguladora de presión
• Válvula reguladora de caudal
• Sensor de presión
• Unidades Bombeantes, Inyectores Bomba UIS (PDE) UPS (PLD) EUI HEUI ( Bosch, Siemens, Denso y Delphi )

**Con Pre-Inyección programada, máxima presión de trabajo 2000 bar

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Simulador de Prueba de Inyectores Diesel Common Rail – Probador de Inyectores Diesel

El equipo dispone de un plazo de garantía de 1 (uno) año a partir de la fecha de venta contra cualquier defecto de fabricación y/o defectos de materiales.
No están cubiertos piezas de desgaste como cables y conectores o el mal uso del equipo para otros fines que no sean los desarrollados en el manual de usuario.

El Simulador de Prueba de Inyectores Diesel Common Rail incluye: 

• Cable sensor de presión (sin sensor)
• Cable válvula reguladora de caudal
• Cable válvula reguladora de presión
• Cable inyector Nº 1
• Cable inyector Nº 2
• Cable inyector Nº 3
• Cable inyector Nº 4
• Conectores para los distintos tipos de inyectores
• Cable de alimentación eléctrica a red
• Tablas de Calibración para ensayos de Inyectores
• Tablas de Calibración para ensayos de Bombas generadoras de alta presión
• Manual de uso y embalaje
• Certificado de Garantía

Componentes Simulador de Prueba de Inyectores Diesel Common Rail:

01 – Panel de control de parámetros de medición
02 – Salida conexión inyectores common rail Nº 1
03 – Salida conexión inyectores common rail Nº 2
04 – Salida conexión inyectores common rail Nº 3
05 – Salida conexión inyectores common rail Nº 4
06 – Salida conexión válvula reguladora de presión (P)
07 – Salida conexión válvula reguladora de caudal (Q)
08 – Salida conexión CAMBOX / Interfaz
09 – Salida conexión sensor de presión de riel
10 – Tecla de encendido / apagado del equipo
11 – Display
12 – Menu de accionamiento para inyectores y bomba

Características Técnicas Simulador de Prueba de Inyectores Diesel Common Rail:

Dimensiones: largo x ancho x alto: 450 x 200 x 200 mm

Alimentación eléctrica: 220 v AC – 50 Hz

Fusible de red: 1.0, 1.5 y 1.8 Amp – 20 mm

Peso: 15 Kg

** Incorporamos a nuestros equipos los valores de Pre-Inyeccion, funcion vital para garantizar el buen funcionamiento del motor, evitando roturas por exceso de combustible.
Esta comprobado que las principales causas de rotura en motores Common Rail, son debido a inyectores mal calibrados, donde los valores de Pre inyeccion son superiores a los recomendados por el fabricante, produciendo esto inicialmente un comportamiento mas rumoroso del motor, manifestandose como “detonaciones” similares al “pistoneo” en vehículos nafteros.

Este problema de calibración de los inyectores, es debido en una parte al desgaste interno del mismo, que produce que sus regulaciones de fabrica se vayan modificando y tambien, y quizas la mas frecuente, es la incorrecta reparación de los mismos, Y el ensayo correspondiente del mismo en un banco de pruebas acompañado de nuestro equipo CR-1000 PLUS o CR-200 PLUS

El equipo CR-1000 PLUS presenta un Kit de accesorios para Common Rail opcionales no suministrados con el equipo

Kit de los Accesorios opcionales:

1 – Rampa para la conexión de inyectores (posee sensor de presión y válvula reguladora de presión) presion maxima de trabajo 2000 bar
1 – Bomba Common Rail
4 – Caños rectos 250mm de inyector a Riel AA
8 – Caños rectos 400 mm de inyector a Riel AA
4 – Caños rectos 400 mm de inyector a Riel AB CLIO
2 – Caños rectos CR a Riel 700mm
2 – Caños rectos CR a Riel 840mm
1 – Tapon de alojamiento valvula reguladora de presion
1 – Brida acople bomba
1 – Acople para banco bomba
2 – Mangueras de conexion para alimentacion y retorno bomba
1 – Adaptador de montajes sensor de presion (dos modelos)
4 – Tapones roscados para Riel en ensayo bomba
1 – Adaptador de montaje de inyectores servicio pesado ( inyector cummins 007 )
4 – Rompeespuma para montar inyectores en banco de prueba
1 – Tuberia flexible para medicion caudales y temperatura de retorno bomba
4 – Tuberias flexibles con conexiones para medicion caudales de retorno
1 – Tapon para orificio de retorno

 

Es necesario contar con banco de pruebas de bombas tradicional como el Banco de Pruebas Diesel

 

EXTRAS OTORGADOS POR LAUNCH PARAGUAY:

–  Capacitación Inicial en el Manejo del Simulador de Prueba de Inyectores Diesel Common Rail  en condiciones reales de Trabajo.

–  Asesoría Continua vía Telefónica por nuestros Ingenieros de Soporte.

–  Insumos que solo los Distribuidores autorizados de LAUNCH CO, LTD podemos brindarle.
En stock para la entrega inmediata.

Incluye la instalación gratuita y soporte técnico permanente.

1 año de Garantía.

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